船舶的防雷

雷电一直以来都是威胁船舶安全行驶的主要因素。船舶防雷与近代航海技术的发展是密不可分的，特别是船体由原先的木质转变为后来的钢铁、铝合金等材质，现代化的科学仪器仪表在航海技术中得到了广泛应用，例如导航定位、无线通信、操纵与避让控制等等，船舶防雷就显得尤为重要

据有关方面的统计资料表明，雷电造成的损失已经上升到自然灾害的第三位。全球每年因雷击造成人员伤亡、财产损失不计其数。雷电灾害所涉及的范围几乎遍布各行各业，船舶也应高度重视雷电的预防工作。

目前，船舶主要是安装避雷装置来预防雷电。避雷装置它主要是把一切下伸到它附近的雷电吸引到自己身上，将自己作为雷电流通道，使雷电流通过自身而引入大地（水中），从而保护了船舶。它主要由以下3个部分构成：一是接受电的导体，也称为雷电接受器，是避雷装置的最高部分。常见的有避雷针、线、带、网等。二是引导线，是避雷装置的中段部分，上连雷电接受器，下连接地装置。如钢铁制作的独立避雷针可省去引导线。三是接地装置，即接地极，是避雷装置最底下的部分。

进入雷雨多发季节，船舶应提前对避雷装置进行认真、细致的检查、检测和保养，确保避雷装置从上到下贯通，尤其是连接部位的连接要牢固，避雷装置的电阻值要符合规定要求，这样才能有效地预防雷电。

如果遇到电闪、雷鸣的天气时，船上的人员应尽可能的少在甲板上逗留，最好待在房间内，并关好门窗；不宜使用无防雷措施或防雷措施不足的电视、音响等电器，不宜使用水龙头；切勿接触天线、水管、铁丝网、金属门窗和船体，远离电线等带电设备或其他类似金属装置；同时应避免使用手机。